流利條輸送機具有長運距、大運量、連續(xù)輸送等優(yōu)點，且運行可靠，易于實現(xiàn)自動化集中控制。流利條輸送機已成為煤炭高效開采的關(guān)鍵輸送設(shè)備。上世紀九十年代以來，我國煤礦流利條輸送機向長運距、高帶速、大運量、大功率的方向發(fā)展；經(jīng)過科研攻關(guān)和引進、消化吸收國外先進技術(shù)，基本滿足了發(fā)展需求，但與國外先進流利條輸送機比仍然存在不少差距。為了適應現(xiàn)代化煤礦建設(shè)的發(fā)展要求，國產(chǎn)流利條輸送機的設(shè)計和制造水平，都亟待有一個質(zhì)的飛躍。

 

據(jù)悉，我國自主開發(fā)的流利條輸送機產(chǎn)品已經(jīng)具備裝備國內(nèi)重大工程的能力，并已開始向海外市場進軍。

 

當前，從未來國內(nèi)市場的發(fā)展前景來看，煤炭、礦山開采、港口碼頭等行業(yè)的投資規(guī)模將繼續(xù)擴大，這也必將帶動流利條輸送機的市場需求不斷增大；國際市場上，一些發(fā)展中國家正大力發(fā)展其本國的基礎(chǔ)工業(yè)，如印度、巴西、東南亞、非洲、拉美等國家和地區(qū)對流利條輸送機的需求量也在逐漸增加。 

 

據(jù)了解，國產(chǎn)流利條輸送機進入了一個高速發(fā)展階段，礦山機械的市場需求空間很大。而流利條輸送機正朝著長距離、大功率、大運量的方向發(fā)展。隨著節(jié)能減排等政策的實施，煤礦及水泥等生產(chǎn)企業(yè)相繼關(guān)閉，取而代之的是具有先進工藝的大型企業(yè)，這對流利條輸送機的性能、質(zhì)量、安全可靠性等方面的要求更高。 

 

據(jù)了解，在某些領(lǐng)域流利條輸送機已逐漸開始取代機車和汽車運輸。我國流利條輸送機行業(yè)相比國外起步較晚，但是在冶金、礦山、煤炭等基礎(chǔ)工業(yè)的帶動下，我國流利條輸送機行業(yè)發(fā)展速度較快。

   隨著國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整以及節(jié)能減排等政策的實施，企業(yè)開始逐漸加大技術(shù)的研發(fā)力度，液壓自動張緊技術(shù)、轉(zhuǎn)彎技術(shù)、柔性制動技術(shù)、膠帶防跑偏技術(shù)、監(jiān)控技術(shù)以及變頻技術(shù)在流利條輸送機上的逐步應用，使得流利條輸送機的安全可靠性得到了大幅度提高。同時，多轉(zhuǎn)彎、上運、下運以及膠帶翻轉(zhuǎn)等關(guān)鍵技術(shù)都得到了很好地解決。

 

礦用流利條輸送機

 

十多年來，國產(chǎn)煤礦流利條輸送機從SDJ、SSJ、STJ、DT等系列定型發(fā)展到各種多功能特種流利條輸送機系列，如大傾角流利條輸送機成套設(shè)備、高產(chǎn)高效工作面順槽可伸縮流利條輸送機，大傾角、長運距流利條輸送機系列產(chǎn)品等，并用動態(tài)分析、智能化控制技術(shù)等對輸送設(shè)備進行了理論研究和產(chǎn)品開發(fā)，研制成功了多種軟起動和制動裝置以及可編程電控裝置。但和國外先進機型相比，國內(nèi)輸送機機型一般較小，帶速通常不超過4m/s，普遍沿用靜態(tài)設(shè)計法，設(shè)備成本偏高，運行的可靠性偏低。此外，我國尚未形成元部件的大規(guī)模專業(yè)生產(chǎn)廠，設(shè)計制造水平有待提高。